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不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的

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品名:【OMORY】日式椅/桌/床腳套8入2組(麻灰色)
尺寸:約長10.5cm x 寬3.7cm 直徑約3-4cm
材質:人造纖維 + 萊卡 + 尼龍 超值推薦
顏色:麻灰色
數量:8枚入-2組(16枚)
清潔方式:水洗
用途:日常用
保存方式:置於通風處
產地:中國(日本監製)



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一例一休等勞工休假制度修法後,全面實施至今已超過三個月,勞動部表示將持續宣導一例一休,及輔導各行業理解相關制度,針對申訴違法情形,依法進行勞檢並開罰。但是一例一休實施至今,引發不少爭議,媒體民調顯示,44%民眾不滿意一例一休,僅17%表示滿意。

民調指出,52%民眾認為自己了解一例一休制度,42%民眾表示自己並不了解,代表超過4成的人民不懂一例一休制度,這也可能造成政策施行的困難。

民調也針對一例一休對已在工作的勞工之影響,69%民眾表紀念日禮物示一例一休對自己沒有影響,21%認為是不利的影響,僅8%覺得是有利;薪資方面,有69%民眾表示在一例一休實施後,薪水未受影響,但也有23%表示薪水變少,僅5%表示薪水變多。

而先前行政院長林全曾表示,一例一休上路後,「漲價是必然的結果」,有部分業者也認為人力調派困難,負擔較多人事成本,陸續調漲商品售價因應。而民調更顯示高達74%民眾認為近期物價上漲情形嚴重,僅15%覺得不嚴重,

而對於一例一休是否為物價上漲主要的原因,有56%民眾同意一例一休是造成物價上漲的主因,33%則不同意此說法。

一例一休制注重雇主應依法提供合理工作日及時數,同時配合一天例假一天休假日,強制勞工休假並保留彈性加班空間。而民調指出,有工作的民眾,每周平均工作5.2天,72%民眾表示每周工作5天,13%表示每周工作6天,6%則表示每周工作達7天。而在平均工時方面,58%民眾每天工作8小時,有29%民眾表示每天工作時數超過8小時,平均每天工作8.4小時。

本次調查是TVBS民意調查中心於106年4月6日至11日晚間18:30至22:00進行的調查,共接觸1,105位20歲以上台灣地區民眾,其中拒訪為181位,拒訪率為16.4%,最後成功訪問有效樣本924位,在95%的信心水準下,抽樣誤差為±3.2個百分點以內。抽樣方法採用電話號碼後四碼隨機抽樣,人員電話訪問,所有資料並依母體性別、年齡、地區等變項進行統計加權處理。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今(17)日舉行第四場公聽會,針對軌道建設進行討論,包括基隆市長林右昌、新北市長朱立倫、台中市長林佳龍及桃園市長鄭文燦等都親自出席,鄭文燦受訪時指出,軌道建設是公共運輸,也是綠色運輸,可以降低PM2.5,也可以讓每個城市減少小客車的依賴,讓大眾工具成為主流,中央和地方政府有義務,讓每個地區都可以均衡發展。

鄭文燦表示,以桃園來講,北北桃是一個生活圈,他提出「一小時軌道生活圈」的計畫,包括捷運、鐵路地下化,基於首都概念需要擴大,讓這個生活圈能夠一個小時到達,增加國家競爭力,所有人都知道,台灣最大的交通瓶頸在北桃之間,北桃間的捷運接軌是很重要的,對北台灣都好,對新北到桃園來上班、工作都很方便。

鄭文燦說,照顧台北是對的,因為台北是首都,但照顧台灣也是對的,過去捷運系統,台北市負擔的都很低,其他縣市要發展捷運,按照目前新的標準,自償率要25%,地方政府負擔要40%以上,其他發展比較慢的地方,反而負擔比台北重非常多。

鄭文燦指出,以前是中央幫台北市蓋捷運,現在地方政府要蓋捷運,反而要負擔40%,自償率要25%,門檻滿高的,坦白講不是想要蓋就能蓋,必須要經過審查程序,目前怕地方政府去瘋捷運,或是擔心沒運量等等,每個地方提出計畫的時候,會權?必要性,及有沒有發展可能性,反而是讓後發展的地方,或財政比較差的地方,負擔更重。

鄭文燦強調,中央政府能用前瞻計畫,來彌補這個錯誤,這是進步,不過將來在負擔率方面,仍然有檢討空間,畢竟台北市很少負擔到捷運40%的預算,其他縣市常常要負擔到。



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